作者：察察

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【资料图】

马斯克曾称ChatGPT好得吓人，我们离强危险不远了

近日，ChatGPT火爆全网。此前马斯克也曾在推特发文表示： ChatGPT好得吓人，我们离强大到危险的人工智能不远了。

5天注册用户超100万，月活破亿用时仅2个多月……

ChatGPT的爆火毋庸置疑，投行瑞银集团发布研报称之为“史上增长最快的消费者应用”。

“ChatGPT爆火，谁最慌？”从行动上，或许就能略窥一二：

在2月1日Meta的财报会议上， 扎克伯格 就将生成式AI提升为今年关注的最大主题之一；虽然早早就与ChatGPT开发者OpenAI结盟， 微软 近期更是被爆追加近百亿美元投资，与此同时也抓紧时间让自家产品与之深度融合，相关发布会就定于当地时间2月7日；以 百度谷歌 为代表的搜索引擎公司，则巧合地于同一天上马了各自的竞品，其中百度的项目名称为“文心一言”，将于3月发布；而 苹果 也不甘落后，将于下周举行年度内部AI峰会

除了科技巨头的集体“发慌”，大部分打工人也开始担忧自己“饭碗不保”。

于是，在一片忙乱、悲伤气氛中，或许只有马斯克是“喜忧参半”：正是他一手促成了OpenAI及ChatGPT的诞生，而他本人也正是“AI（人工智能）威胁论”的坚定支持者。

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宁德时代被曝将赴瑞士上市 中国电池企业开启欧洲时代

中国动力电池制造商宁德时代（CATL）正考虑在瑞士发行全球存托凭证（GDR），以筹集至少50亿美元。 据知情人士透露，宁德时代正在与相关方面讨论在瑞士上市的可能性。

宁德时代于2017年在深交所的首次IPO中筹集了约8.22亿美元，2022年该公司又通过私人股票募股筹集了约450亿元人民币。

分析人士表示，包括宁德时代在内的不少中国动力电池公司正在考虑向欧洲扩张， 一方面是因为欧洲是仅次于中国的第二大新能源车市场，而瑞士又是欧洲流动性最好的市场，为该地的金融中心；另一方面是由于美国等地对中国企业的监管日益严苛，使得这类离岸市场对中国企业的吸引力大幅下降。

在逆全球化的大环境下，欧美等经济体加快构筑自身产业发展，倒逼中国锂电产业链加速出海。另一方面，去年2月份，中国证监会发布了《境内外证券交易所互联互通存托凭证业务监管规定》，倡导A股公司到瑞士、英国、德国发行GDR，进行上市交易。7月，中国证监会宣布中瑞证券市场互联互通存托凭证业务正式开通。

有了竞争需求和政策支持双重驱动，中国电池企业纷纷赴欧洲上市。

公开资料显示，国内头部电池企业国轩高科和欣旺达都已成功在瑞士证券交易所上市。

从长期来看，鉴于欧洲电动车市场的巨大潜力，在欧洲建厂提供就近配套是中国电池企业参与国际竞争的必然选择。

不过并不只有中国企业瞄准了欧洲，老牌日韩电池公司已经捷足先登。

在欧洲市场，LG、松下等日韩系厂商仍占据主流。 公开数据显示，2022年上半年LG新能源和松下分别以25.6GWh和19.9GWh的装机量，占据28.4%和22.1%的海外市场份额；宁德时代则以16.2GWh的装机量位居第三位。

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小米汽车数字钥匙专利公布 可提升设备续航

2月3日，小米汽车科技有限公司申请的“数字钥匙设备的控制方法、系统、装置及数字钥匙设备”专利公布。

专利摘要显示， 该数字钥匙设备可以根据目标车辆闭锁时的位置和自己在当前时刻的实时位置计算自己与目标车辆间的距离，并在该距离小于第一阈值的情况下，获取惯导装置采集的惯导数据，再根据惯导数据，识别携带该数字钥匙设备的用户在当前时刻的行为，并在该行为表征用户正处于移动状态的情况下，控制数字钥匙设备的蓝牙模块工作在监听模式，以用于与目标车辆建立蓝牙连接。 该技术方案能够降低数字钥匙设备的功耗，提升其续航能力。

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北京、武汉等地扩大汽车无人驾驶范围

近两年，无人驾驶汽车离大家的生活越来越近。近期，随着武汉市第五批智能网联汽车测试道路风险评估的完成， 武汉市经开区成为中部地区首个全域开放智能网联汽车测试道路的区域。 目前，武汉市累计向18家企业，发放了400张牌照，其中道路测试牌照261张，示范应用牌照139张。此外， 北京市近期也表示，2023年，全市“无人驾驶”覆盖范围将扩展至500平方公里， 让更多市民能够体会到自动驾驶的作用。

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南京：延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策

日前，南京发布《关于推动经济运行率先整体好转的若干政策措施》， 延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策，推动公共领域车辆电动化进程，完善充换电基础设施建设布局。 延续落实便利二手车交易登记系列措施。持续开展家电下乡，加强消费类电子产品促销，鼓励有条件的企业、单位开展“以旧换新”等各类活动。

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中信证券：未来三年公共充电桩市场规模有望达487亿元

中信证券研报认为，据测算，未来三年公共充电桩市场规模有望达487亿元。近年来，全球新能源汽车渗透率持续提升，充电桩作为支撑新能源汽车发展的配套基础设备，受政策端和需求端双重因素驱动，未来有望进入加速建设期，远期市场空间超千亿元。目前 ，行业迎来积极变化，高压快充车型加速投放引领快充趋势，直流快充桩替代交流慢充桩提升单桩ASP，单桩利用效率提升带来运营端盈利提升， 中国企业出海布局加速，有望给行业带来巨大的投资机遇，建议把握充电桩设备端和运营端两条投资主线。

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消息称蔚来手机已抽取全国首批内测名额

据悉，上海蔚来汽车有限公司已申请注册了 “NIO PHONE” 商标，国际分类为科学仪器，目前商标状态为申请中。有消息称，蔚来城市活动已开始抽取全国首批蔚来手机的内测名额。

蔚来汽车CEO李斌在去年7月透露公司正在推进手机业务，在去年12月举行的 NIO Day 2022 活动上， 李斌再次表示，蔚来手机已经在造了，并计划每年开发一款新手机。 李斌还称，手机和车的协同越来越重要，对于自己来说蔚来的手机能卖个几十万台，用户有一半买就很开心了，觉得达到自己的目标了。 车的用户换同品牌手机决策压力小，而手机用户换同品牌的车，李斌觉得只有苹果能做到。

随着智能手机与智能汽车技术的持续发展，手机和软件生态在车机互联中，正发挥着愈发重要的作用。通过手机背后的软件优势，智能汽车能为车主创造丰富的、可感知的价值以及全新的驾驶体验。

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吉利品牌中高端新能源系列将于本月推出

近日，吉利汽车集团CEO淦家阅透露，吉利品牌将于本月23日正式发布“吉利品牌新能源战略”，推出吉利品牌中高端新能源系列，并亮相该系列首款智能电动产品。据悉 ，该系列将在三年内推出包括大里程PHEV、智能纯电等多款全新产品。

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东莞证券：2023年汽车产业转向电气化趋势保持不变

汽车产业表现韧性十足，利润率持续修复。 展望2023年，汽车产业转向电气化趋势保持不变，随着上游原材料价格的回落，叠加后疫情时代市场经济全面复苏，主机厂及零部件供应商业绩有望持续修复，行业利润率水平有望实现低速增长。 特斯拉及比亚迪两大新能源头部车企先后发布2022年业绩公告，营收利润实现高增长，预计23年产销保持高增长态势，带动国内上游产业链订单增长，利好相关零部件供应商。

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河南：到2025年城市地面公交新能源车替代率达到100%

河南省人民政府近日印发《河南省碳达峰实施方案》，其中提出，推动交通运输工具低碳转型。积极扩大电力、氢能、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用范围。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，除保留必要应急车辆外，推动城市地面公交、城市物流配送、邮政快递、出租汽车、公务用车、环卫车辆新能源替代，推广电力、氢燃料重型货运车辆。 到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。

关键词： 新能源车 中国动力 的情况下